НОВОСТИ
22.05.2023 - Железнодорожные мосты
Железнодорожные мосты представляют собой сооружения, требующие глубоких знаний не только проектирования конструкций, но также эксплуатации и требований безопасности.
15.05.2023 - Обслуживание железнодорожных путей

Обслуживание железнодорожных путей является важным аспектом их поддержания в должном состоянии. Успешное техническое обслуживание железнодорожных путей включает множество этапов — от упреждающих оценок до оперативных ремонтных работ.

СТАРОГОДНЫЕ Ж/Б ШПАЛЫ

Требования к старогодным железобетонным шпалам.

 

Показатель

Требования к группе годности

первой

второй

Тип рельсовых промежуточных скреплений

КБ

Всех типов

Пропущеный по шпале тоннаж и срок ее службы с момента первой укладки

Без ограничений

Без ограничений

Поперечные трещины в бетоне

Не допускаются

Наибольшее раскрытие трещин до 1 мм без разрушения бетона

Продольные трещины в бетоне

Не допускаются

Наибольшее раскрытие трещин до 3 мм без разрушения бетона

Отколы бетона:

 

 

на кромках подрельсовых площадок

Допускается длиной не более 30 мм и глубиной не более 10 мм

Допускается длиной не более 100 мм и глубиной не более 30 мм

на прочих кромках шпалы

Допускается длиной не более 100 мм и глубиной не более 30 мм без обнажения арматуры

Допускается длиной не более 300 мм и глубиной не более 60 мм 

рабочих кромок в отверстиях для закладных болтов

Не допускаются

Допускается

Непрямолинейность подрельсовой площадки

Не более 1мм

Не более 5мм

Толщина закладной шайбы в месте контакта с головкой закладного болта

Не менее 4мм

Не менее 2мм